Заседание комитета 14 апреля

В Чите планируется построить крупный логистический центр

Проект стал одним из ключевых направлений в Стратегии социально-экономического развития Забайкальского края до 2035 года. Логистический центр планируется создать в рамках международной территории опережающего развития.

На заседании комитета по экономической политике и предпринимательству, где обсуждался проект главного стратегического документа Забайкалья до 2035 года, и.о. министра планирования Владимир Петраков привел данные, что через Забайкалье проходит  46% грузов из Китая, при этом только 0,1% из них сортируется.

- Крупные партии товаров идут  через регион транзитом до логистических центров Подмосковья, где они таможатся. Мы отследили случаи, когда товары, заказанные в ДФО, сначала идут в крупные хабы центральной части России, а потом возвращаются обратно. Получается двойной пробег - это непродуктивно, это загружает Транссиб и федеральные трассы. Нам нужно создание мультимодального сортировочного центра в Чите, - сказал Петраков.

Логистический центр, по словам и.о. министра, предполагается строить в рамках международной ТОР.

- Предполагаем, что в Чите будет расположена первая подобная пилотная территория. Основания предполагать это у нас есть. Из Читы самая удобная логистика для снабжения ДФО и Сибири. Создание распределительных и накопительных складов позволит снизить цены завоза. Альтернативными вариантами были Забайкальск, Олочи, Амазар, но там нет нужной инфраструктуры. Все-таки драйверы роста мы должны искать в первую очередь для столицы края, в экономике города их явный недостаток, - отметил глава Минплана.

Он также сообщил, что в рамках международной ТОР планируется не только логистическая часть, но и производственная.

-Дальний Восток и Сибирь являются крупнейшим в мире рынком специальной горной техники. У Забайкалья выгодное расположение для организации ее поставки. Поэтому планируем здесь создать сервис, производство запчастей и другое сопутствующее производство, - уточнил Петраков.

Отвечая на вопрос депутата Леонида Кузьмицкого, в чем принципиальное отличие международной территории опережающего развития от уже существующих ТОР, глава ведомства отметил, что оно не в налогах и не в специальном таможенном режиме, а в особых административных условиях.

- Предполагается облегчение ряда ограничений, связанных с визовым режимом, использованием труда иностранных граждан, взаимное признание сертификатов, дипломов и разрешений специалистов, а также ряда иностранных технических регламентов и документов, - ответил Петраков.