Парламентские фракции 23 ноября

Аварий стало меньше, но тяжесть их последствий - больше

С начала года 204 забайкальца погибли в дорожно-транспортных происшествиях. Мерам по повышению безопасности дорожного движения, предпринимаемым в Забайкалье, было посвящено очередное заседание фракции «Единая Россия». 

 

Как рассказал депутатам начальник УГИБДД края Эдуард Белобровый, за 10 месяцев этого года зарегистрировано 1136 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), что на 4,9% меньше показателей прошлого года. В то же время на 7,9% увеличилось число погибших в них людей (с 189 до 204). Тяжесть последствий составила 12,7%, тогда как по России это показатель равен 7,8%, по Сибирскому Федеральному округу  – 7,9%.

Рост ДТП по трем основным показателям (ДТП, погибли, ранены) наблюдается на территории Агинского, Могойтуйского, Борзинского, Нерчинско-Заводского, Тунгокоченского, Улетовского районов и ЗАТО Горный. Наибольшее число погибших в авариях людей зарегистрировано на автодорогах Забайкальского края – 144 человека, в населенных пунктах погибли 60 человек. Рост количества ДТП с 97 до 110, числа погибших с 16 до 37 и раненых со 139 до 178 отмечается на федеральной дороге  А-350 «Чита-Забайкальск-граница с КНР».

По словам Белобрового, за этот год в районы с наиболее высоким уровнем аварийности было организовано свыше ста выездов автоэкипажей ДПС, которым удалось выявить более 5 тысяч нарушений правил дорожного движения. Но, как показывает практика, присутствие экипажей в районах лишь на время стабилизирует обстановку с аварийностью – после убытия батальонов там тут же происходят ДТП с тяжкими последствиями.

Не теряет актуальности и проблема нетрезвых водителей. Несмотря на  снижение на 21,3%  количества ДТП по вине «принявших на грудь», удельный вес таких  происшествий составляет 21,9%. Чаще всех этим грешат водители в 22 районах края, но наиболее высокий процент подобных нарушений зарегистрирован  на территории Александрово-Заводского (60%), Каларского (50%), Акшинского (42,9%), Калганского (40%), Балейского (35,7%), Борзинского (30,2%) и Забайкальского (30,4%) районов.

Печальная статистика не обошла в этом году и пешеходов – их погибло на 50% больше, чем в прошлом году (с 30 до 45). Отрадно, что наблюдается снижение количества ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет, но при этом увеличилось число погибших детей.

Всего же за 10 месяцев при надзоре за дорожным движением сотрудниками ГИБДД выявлено порядка 400 тысяч нарушений правил дорожного движения, наложено штрафов почти на 600 млн рублей, из них более 370 млн взыскано в бюджет. Кроме того, центром видеофиксации вынесено более 300 тысяч постановлений на сумму более 360 млн. рублей, из них пока взыскано более 150 млн.

Начальник УГИБДД напомнил, что с 1 января следующего года взысканные штрафы за нарушение законодательства о безопасности дорожного движения должны зачисляться в региональные дорожные фонды. В связи с этим он попросил депутатов рассмотреть вопрос о целесообразности изменения региональных нормативно-правовых актов, регламентирующих порядок формирования и использования бюджетных средств дорожного фонда.

Еще одна просьба главы УГИБДД к депутатам касалась внесения федеральной законодательной инициативы в Государственную Думу. По мнению Эдуарда Белобрового, Кодекс об административных правонарушениях России необходимо скорректировать в части ужесточения административной ответственности за тонированные стекла. Раньше, по его словам, за такое правонарушение было предусмотрено запрещение эксплуатации автомобиля и изъятие регистрационных знаков. Сейчас же штраф составляет всего 500 рублей. Должного эффекта такое взыскание не имеет, при этом число нарушителей и жалоб на них увеличилось кратно.

Глава фракции Алексей Бутыльский заверил представителей ГИБДД, что депутаты совместно с их ведомством внимательно изучат необходимость законодательной инициативы, и если она будет подтверждена, подготовят соответствующий законопроект.

Парламентарии, в свою очередь, по итогам заседания фракции тоже обратились к правоохранителям с предложениями – принять исчерпывающие меры, направленные на снижение числа ДТП, расширить практику работы экипажей в районах края, а также продолжить работу по профилактике ДТП с участием пассажирского транспорта.