Транспорт и связь 21 октября

Фракция "Единой России" держит на контроле транспортное обслуживание КСК

Фракция партии «Единая Россия» намерена поддержать власти Читы во всем, что будет способствовать решению проблем с пассажирскими перевозками с КСК и других отдаленных районов города. 

21 октября на заседании президиума фракции начальник отдела транспорта и связи администрации Читы Александр Яровой сообщил, что, согласно новому реестру, в городе должны работать около 50 автобусов большой и средней вместимости, около 100 единиц автобусов типа «Форд», 450 ГАЗ-елей. Если по последним двум позициям потребность закрыта, то автобусов ПАЗ сейчас только 15 из 47 требуемых.   Но в любом случае наличие машин как таковых не решает проблему – по словам Александра Ярового, нет проблем с тем, чтобы сесть в автобус.  Но, выехав в 8-30 с КСК, человек приезжает в город  только в 9-20, потому что транспорт наглухо встает в пробке на улице Рахова.  «Количество личного автотранспорта растет, и улицы Читы не приспособлены к такому числу машин. Если в 2010 году в Чите было 7 тысяч личных автомобилей, то в сентябре 2012 года их было уже 9 тысяч – таков темп роста», - отметил Александр Яровой. Он добавил также, что это общая проблема Читы. Люди стоят в пробках, выезжая на работу из Песчанки, с Острова, с Кадалы, из Северного. То же самое повторяется вечером, а днем маршруты фактически нерентабельны. 

Председатель комитета по развитию производительных сил, инфраструктуры и инновациям Анатолий Романов констатировал, что меры здесь очевидны: нужно расширять улицы, но, учитывая объем средств, необходимых на это, не может быть и речи о том, что  в ближайшие пять-семь лет этим способом проблему удастся снять. Нужно строить подземные пешеходные переходы. Нужно активно внедрять систему ГЛОНАСС, что, конечно, не будет безболезненно, но поможет убрать с маршрутов до 30% «диких» перевозчиков, которые не заключают договоров с городом. Глава фракции  Сергей Михайлов заметил, что необходимо развивать сами отдаленные районы города, потому что сейчас причина транспортных проблем очевидна – люди едут на работу в центр города, поскольку в том же КСК работы нет.  «Мы готовы оказать любое содействие городу в его инициативах по всем направлениям. Фракция будет работать так же, как мы это делали по озеру Арей – там пришлось приложить массу усилий, но результата мы добились», - сказал Сергей Михайлов.