Версия для печати

Контрольно-счётная палата 28 января

Дороги в Забайкалье предпочитают ремонтировать, а не строить

Специалисты Контрольно-счетной палаты края считают, что этот  подход менее затратный, но приводит к формальному достижению показателей. Об этом сообщается в отчете ведомства по итогам проверки использования бюджетных средств на реализацию нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».

Отчет по результатам контрольного мероприятия поступил на площадку Законодательного Собрания края, также он опубликован на официальном сайте КСП Забайкалья.

 По информации ведомства, улучшения дорожной сети края при реализации проекта «Региональная и местная дорожная сеть» не произошло, хотя все показатели достигаются с перевыполнением плана.

"В условиях забайкальской действительности, где 68% автодорог – это дороги из щебня и гравия, решение задач по улучшению качества жизни населения должно достигаться, в том числе за счет увеличения протяженности дорог с асфальтовым покрытием. Несмотря на масштабные задачи, в крае предпочтение отдается ремонту, нежели строительству и реконструкции автодорог. Это менее затратно, не требует разработки ПСД и, в то же время, приводит к формальному достижению показателей проекта", - отмечается на сайте ведомства.

Основной причиной такого подхода, по мнению КСП, является недостаточность финансовых ресурсов для осуществления капиталоемких работ. Кроме того, аудиторы выявили и обнародовали системные проблемы при реализации проекта, из-за которых в 2021 году 90 % объектов дорожной сети Забайкалья были сданы с нарушением установленных сроков.

В числе недостатков отмечаются пробелы федерального и регионального законодательства в части дорожного строительства, а также многочисленные нарушения законодательства в сфере госзакупок. Нарушения ведомство усматривает и при выборе подрядчиков, а также указывает на отсутствие порядка выбора объектов и открытости принятых решений по проведению дорожных работ.

По итогам проверки Правительству региона ведомство рекомендует восстановить средства дорожного фонда за счет остатков бюджетных ассигнований прошлых лет в сумме 1,6 млрд. рублей. А также ввести на территории края льготы по налогу на имущество организаций в отношении автомобильных дорог общего пользования, которые действуют в 21 регионе страны. За счет этих льгот краевой бюджет может ежегодно экономить более 150 млн.рублей. Они, в свою очередь, могут быть направлены на актулизацию паспортов автодорог, которые не обновлялись десятилетиями.