Версия для печати

Прямая речь 27 ноября

Законодательное Собрание готово сотрудничать с Забайкальской железной дорогой

27 ноября впервые прошла презентация Забайкальской железной дороги в Законодательном Собрании. С приветственной речью выступила спикер парламента Наталья Жданова:

- Сегодня впервые за историю деятельности законодательного (представительного) органа государственной власти нашего региона (имею в виду Читинскую областную Думу и Законодательное Собрание Забайкальского края) проходит такое масштабное и серьезное мероприятие.
Целью нашей встречи будет разговор о результатах работы железной дороги. Считаю, что мы должны сосредоточиться в большей степени  на выявлении тех проблем, которые сегодня возникли на уровне общего усложнения макроэкономической, геополитической ситуации в нашей стране, в том числе и на железной дороге. Самое главное, попытаться найти возможность определить пути оптимизации проблем в части сотрудничества с законодательной ветвью власти нашего края.

Отмечу, что у  регионального парламента всегда были деловые взаимоотношения с Забайкальской железной дорогой и её руководством. Более того, несколько депутатов имели в прошлом и имеют сейчас самое непосредственное отношение к Забайкальской магистрали:  во втором созыве Читинской областной Думы работали начальник Забайкальской железной дороги, кавалер ордена Почёта  Николай Константинович Воробьёв и  начальник локомотивного депо Читы, «Почётный железнодорожник»  Анатолий Фёдорович Голиков. Трижды избирался в региональный парламент заслуженный работник транспорта Российской Федерации, начальник путевой машинной станции № 316 Владимир Фёдорович Сердюк. Депутатом Читинской областной Думы четвёртого созыва был начальник Забайкальской железной дороги Сергей Иннокентьевич Тимофеев. В Законодательном Собрании Забайкальского края первого созыва работали два представителя дороги – начальник Могочинского отделения Евгений Михайлович Войтышин и заместитель начальника дороги по кадрам и социальным вопросам Алексей Константинович Максимов.  В третий раз интересы избирателей представляет Сергей Васильевич Сутурин, ранее занимавший должность заместителя начальника дороги по экономике. Также во втором созыве Законодательного Собрания работает главный инженер Забайкальской магистрали Александр Николаевич Большаков, дежурный по сортировочной горке станции Карымская Владимир Геннадьевич Иванов.

Это отчасти символично. Это демонстрация конструктивного, делового, настоящего сотрудничества законодательной ветви власти  с самым крупным нашим налогоплательщиком и градообразующим предприятием на территории Забайкальского края.
 Так что, уважаемые коллеги, Законодательное Собрание и Забайкальская железная дорога тесно связаны.

 Совсем недавно, 1 октября,  исполнилось 11 лет начала деятельности ОАО «Российские железные дороги» - преемника Министерства путей сообщения Российской империи,  СССР и Российской Федерации. Эта дата значима для каждого жителя края, потому, что железная дорога – это самый доступный и безопасный вид транспорта для поездок людей. Потому, что  тонны самых необходимых грузов ежедневно, точно по расписанию, доставляются в города и посёлки. Потому, что стабильная работа стальной магистрали положительно отражается на экономике нашего региона. И как всегда говорит руководитель ОАО «РЖД» Владимир Иванович Якунин, по ежедневным сводкам объемов грузоперевозок можно всегда сделать вывод и о состоянии экономики в отдельном крае, и в целом в стране, о проблемах экономики и ее развитии. На самом деле весьма впечатляющие цифры деятельности дороги за прошлый, 2013 год –  перевезено почти 130 млн. тонн грузов и около пяти с половиной миллионов пассажиров перевезено в поездах дальнего и пригородного сообщения. И, самое важное, на Забайкальской железной дороге трудятся более 52 тысяч сотрудников – это обеспечение социальных выплат, создание благоприятных условий для наших земляков. 

От имени Законодательного Собрания Забайкальского края желаю компании «Российские железные дороги», Забайкальской железной дороге продолжения развития, несмотря на все трудности и проблемы.   Мы их понимаем. И то, что мы в определенном рейтинге эти проблемы выстраиваем, я считаю, это уже начало пути их решения. Пусть сохраняются и укрепляются ваши трудовые традиции, а достижения науки и техники своевременно внедряются в производство.

Уже в XXI веке по-новому звучит известное всем нам ёмкое и глубокое по своему смыслу выражение – «Забайкалье живёт дорогой!». И я убеждена, что всё задуманное, запланированное  забайкальские железнодорожники сделают  с присущей вам ответственностью, мудростью и основательностью. Депутаты Законодательного Собрания, со своей стороны, готовы оказывать вам всяческое содействие.